PRESENTACIONES

Presentación Subaru Impreza, Diablomotor.com estuvo allí.

Es a la primera presentación oficial a la que vamos y anticipo que no hemos ni pretenderemos comulgar con ruedas de molino, tanto en esta como en las muchas a las que asistiremos seremos totalmente objetivos (aunque siempre dando nuestra opinión).

¿Quereis saber más? Adelante!.

Paso a relatar la noche presentación subaru del jueves en el concesionario oficial Subaru de Maria Molina 41:
Eran las 21:00 hora oficial de comienzo de la presentación y como no me encontraba inmerso en un atasco en la Gran Via Madrileña, menos mal que el comienzo oficial se retrasó hasta las 21:15 aproximadamente.
Nada más entrar unas atentas azafatas te daban un obsequio de la marca, una libretita para tomar notas (hojas azules y boli metalizado simbolizando la imagen de la marca) y un Dvd promocional del acto con fotos, datos y textos.
Allí estabamos todos los bloggers invitados junto con los “peces gordos” de subaru, el primer paso sin duda hacer unas fotos de los vehículos que teniamos ahí: Un subaru impreza sedán modelo anterior (recordamos que todavia no se ha lanzado el modelo sedan en España), un impreza 1.5, otro 2.0 y un WRX. Dos fotitos a cada uno y comenzamos con el acto oficial.
Se presenta el director de marketing de subaru España y comienza a inmiscuirnos en el mundo subaru, haciendo una breve mención de sus comienzos, rallys etc… continuando con un video promocional anuncio.
¿Que sacamos en claro de esto? Pues básicamente una cosa que seguramente hará mucho daño a bastante gente, Subaru ha “olvidado” el anterior espiritu Impreza, se intenta centrar en vender más, teniendo la relación precio potencia más baja del mercado con su modelo 1.5 de 107cv… Cosa que sigo sin entender…
Entremos un poco en las espicificaciones y precios de los modelos que nos mostraron:
-Versión 1.5R 107cv
-Versión 2.0R 150cv
-Versión 2.0R Sport 150cv

La versión WRX es una versión limitada y de la WRX STI solo pudimos ver la foto que todos conocemos.
Se presume de haber logrado un reparto de pesos perfecto entre ambos ejes y entre ambos lados, haber bajado el centro de gravedad gracias a disminuir la altura del motor en 10mm respecto al modelo anterior.
Podríamos decir que la versión 1.5 es la “versión de batalla” con asientos normales, llantas de 15″ (que no son nada de otro mundo), interior soso… eso sí el más barato frente a sus competidores si aceptamos como competidores al Bmw Serie 1, Golf 1.6, Audi A3, Volvo C30 1.6…
Analisis personal:
Lo que me gustó: El subaru WRX exteriormente, componente electronico de arranque en pendiente (mantiene el coche 1 segundo parado tras soltar el freno), salidas de audio bajo el reposabrazos central, faross traseros led, arranque con tarjeta a distancia (botón Star-Stop), organización del evento (aunque quizás algo desordenado el catering), obsequio por acudir.
Lo que no me gustó: El cambio de filosofia en el Impreza (tendremos que esperar al Impreza WRX STI a ver si hay suerte…), la mentalidad rally pasó a la historia, acabados interiores bastante pobres, demasiada gente en tan poco espacio.
Como resumen: Me pareció genial la idea de la presentacion para bloggers, aunque un amante de los coches nunca espera que un Impreza se convierta en un coche normal…