Este nuevo modelo de Aston Martin, el cuál recibirá el nombre de Aston Martin One-77, será mostrado por Aston Martin a finales del año 2009 con lo cuál, recreaciones como la que hay en la cabecera de esta entrada saldrán muchas, aunque hay que reconocer, que si este modelo se parece al de la foto de la cabecera la verdad sería asombroso a la vez que muy llamativo.

Deciros, que el nuevo Aston Martin One-77, según la propia Aston Martin, será un superdeportivo exclusivo de una tirada en la cuál tan sólo se fabricarán 77 unidades, de ahí su nombre, con un precio algo excandaloso, ya que se situará en el millón y medio de euros. Sobre el motor, será un V12 de 7 litros con una potencia que girará entorno a los 650 y 700 caballos.

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Desde NISMO se ha aununciado un nuevo paquete de mejoras para el Nissan GT-R R35 el cuál ha recibido el nombree de Club Sport. En este paquete tenemos mejoras, que la verdad, seguro que le sientan a este modelo como anillo al dedo. Entre estas mejoras podemos destacar un nuevo kit de suspensión formado por amortiguadores regulables Bilstein Damptronic, llantas de aluminio forjado Rays de 20 pulgadas junto con neumáticos Bridgeston RE070R en 225/40 delante y 285/35 para el eje trasero.

Pero aquí no acaba todo ya que si nos fijamos en los demás elementos de paquete Club Sport nos encontraremos con nuevo sistema de escape de altas prestaciones, el cúal pesa 5 kg menos que el de serie, una placa en fibra de carbono para suavizar el carter del GT-R, la cuál mejora sustanciálmente las características aerodinámicas del coche y dos nuevos asientos deportivos fabricados parcialmente en fibra de carbono con los cuales se reduce el peso en unos 6 kg por bucket.

Ahora bien, como es muy normal en NISMO, este nuevo paquete tan sólo estará disponible en Japón y con la grandísima pega de que tan sólo pueden ser instalados en un taller oficial NISMO, que tan sólo se encuentran en Japón. Sobre el precio, ya os podeis imaginar, 5.460.000 yenes, o lo que es lo mismo, 34.000 eurazos al cambio.

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El sitio web de la firma Volkswagen en Alemania ya tiene como coche configurable el nuevo Volkswagen Golf VI.

Llama la atención que en motorizaciones gasolina solo existe un motor 1.6 sin turbo y las demás versiones son 1.4 TFSI. ¿Estarán limitando la gama de motores paraobligar al publico a decantarse por el Scirocco si quieren algo más deportivo y de más potencia?.

Aquí os dejo el enlace para que empeceis a jugar con los precios.

Ya tenemos sobre la mesa los precios oficiales en Holanda del Renault Laguna Coupe, la versión deportiva del nuevo Laguna. Con ellos podremos hacernos una idea de lo que nos espera en España (Añado: Holanda tiene los precios ligeramente superiores a España, unos 4000e de media según modelo).

Peugeot ya lo hizo hace tiempo con su 407 y ahora era la hora de que Renault presentase su nuevo coupe.

Nos han llegado los precios de este modelo que comienzan en los 37.800€ para la versión 2.0T 170 cv automático.

La exclusividad que da un coupe se paga, ¿Quizás hasta demasiado?

Dynamique
2.0T 170 cv automatico 37.800€
2.0 dCi 150 cv 39.500€
2.0 dCi 150 cv automatico 41.500€
2.0 dCi 175 cv 41.200€

GT
2.0T 205 cv 42.500€
2.0 dCi 180 cv 44.200€

Initiale
3.5 V6 240 cv automatico 46.500€
3.0 dCi 235 cv automatico 52.000€

-Para pensar: Aunque restemos 4000€ a cada modelo recordemos que un Bmw 335i coupe con 306cv cuesta en España 51.300€… Yo no quiero decir nada, pero Renault…

Aun así esperaremos hasta que vengan los precios de España.

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No es la primera vez que vemos una academia de conducción, al contrario, la mayoría de las marcas premium ofrecen esta posibilidad a sus clientes, marcas que parten de Audi y Bmw hasta llegar a Lamborghini con su winter academy.

Hummer no podía ser menos y también tiene su academia de conducción para que los propietarios de un todoterreno Hummer tengan constancia de los límites del vehículo que llevan en las manos.

Del 7 al 12 de Noviembre 14 Hummers pilotados por 28 pilotos realizarán un circuito de 1300km por le Sahara, para ser el afortunado de realizar este curso necesitarás solamente poseer un Hummer y los 3995€ que cuesta el curso.

Los interesados podeis informaros aquí.

La verdad que ya iva siendo hora de una recopilación de afazatas de alguno de los salones internacionales o concentraciones de menor nivel que se han producido en verano.

Estas fotos vienen directamente desde Rusia donde estos días se ha celebrado el salón internacional del automovil de Moscú (sin ninguna presentación de interés en lo que el mundo del automovil se refiere).

Como todo salón que se precie había una legión de azafatas y aquí tenemos las fotos.

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Seat nos presentará en Paris el nuevo Ibiza Cupra y Ecomotive, ya tenemos las fotos oficiales y la nota de prensa oficial de Seat que os dejamos a continuación

En menos de 6 meses desde su lanzamiento, el nuevo Ibiza amplía su gama con la llegada de dos versiones que conjugan un marcado carácter deportivo con el compromiso por la sostenibilidad del medio ambiente. De esta forma, la innovación en el diseño y tecnología, combinada con el carácter y la exclusividad se dan cita en el Ibiza CUPRA, un vehículo que destila pura adrenalina y que incorpora el motor 1.4 TSI biturbo de 180 CV junto a la caja de cambios DSG de siete velocidades con levas en el volante.

Por su parte, la atractiva versión ECOMOTIVE se erige como la más ecológica de su segmento gracias a sus reducidas emisiones de CO2, con tan sólo 99 g/km.

Tecnología de primer nivel

Creado para emocionar y disfrutar, el nuevo Ibiza CUPRA presenta un diseño exclusivo, con un espectacular frontal en el que el concepto “Arrow Design” adquiere la máxima expresividad gracias al nuevo diseño del parachoques -en el que destacan las entradas de aire alrededor de la rejilla central- y a la imagen atlética de todo el conjunto, donde también sobresalen las imponentes llantas de aleación de 17 pulgadas, los hombros muy marcados en los que se ubican los pilotos traseros y la nueva salida en forma de trapecio del tubo de escape que se halla en posición central.

El nuevo Ibiza CUPRA estrena una nueva variante del potente y eficaz motor 1.4 TSI, ahora con 180 CV y una caja de cambios DSG de siete velocidades con levas en el volante. Esta combinación es inédita en SEAT, pues es la primera vez que se presenta un modelo con el motor 1.4 TSI biturbo de 180 CV y con cambio DSG de siete velocidades. El propulsor 1.4 TSI biturbo destaca también por su reducido nivel de emisiones y por su bajo consumo gracias a su pequeña cilindrada, continuando con el compromiso de la marca de reducir las emisiones de CO2 en todas sus motorizaciones.

La unión de este motor junto a la rápidez y deportividad del cambio DSG asegura unas sensaciones al volante muy emocionantes. Y si además le añadimos la posibilidad de accionar el cambio a través de las levas del volante y la sobresaliente estabilidad del característico “Chasis Ágil” de SEAT, permiten al conductor alcanzar el más alto nivel de conducción deportiva.

En cuanto al equipamiento, además del ESP de serie, el nuevo modelo de la marca española también ofrece, entre otros elementos, ABS, TCS + EBA, airbag conductor + airbag acompañante, airbag cabeza-tórax, asistente de ayuda en pendientes (Hill Hold Control), testigo de pérdida de presión de neumáticos, faros delanteros cromados dobles, faros antiniebla con función de luz estática de giro (cornering), sistema “easy entry” en asiento acompañante, suspensión específica CUPRA, asientos deportivos CUPRA y pedaliera en aluminio.

Ibiza ECOMOTIVE, líder en sostenibilidad medioambiental

Siguiendo el perfecto camino trazado por su antecesor, el nuevo Ibiza ECOMOTIVE se presentará en el Salón del Automóvil de París con aires renovados y con la vitola de ser el vehículo más ecológico de su segmento al situar su nivel de emisiones de CO2 en tan sólo 99 g/km. Una cifra que, además, permitirá al comprador del nuevo Ibiza ECOMOTIVE ahorrarse el impuesto de matriculación.

Disponible tanto en la versión 5 puertas como en la versión SportCoupé, el Ibiza ECOMOTIVE emplea el motor 1.4 TDI de 80 CV con filtro de partículas DPF, lo que permite no sólo obtener unas emisiones por debajo de los 100 g/km sino también conseguir unas reducidas cifras de consumo. A ello contribuye, sin duda, la adecuación del software para la centralita del motor y también de los desarrollos del cambio, los nuevos neumáticos con medida 175/70 R14, las llantas de 14 pulgadas con tapacubos y, al igual que en el modelo anterior, la sustitución de la rueda de recambio por un kit antipinchazos.

Otro de los aspectos en los que se ha trabajado tanto para reducir las cifras de consumo como de emisiones es la aerodinámica del vehículo. Así, la nueva versión ECOMOTIVE del Ibiza incorpora diversas soluciones como una nueva rejilla frontal cerrada y un nuevo spoiler posterior que hacen que la resistencia al movimiento se reduzca, disminuyendo el esfuerzo de la mecánica y también del consumo y de las emisiones. Por lo que hace al equipamiento interior, el ECOMOTIVE utiliza los mismos elementos de confort y seguridad que el resto de la gama Ibiza, en este caso del acabado Reference. Tanto el nuevo Ibiza ECOMOTIVE como el CUPRA se producirán exclusivamente en la fábrica de SEAT en Martorell (Barcelona).

FUENTE: SEAT

Microsoft está trabajando conjuntamente con la universidad de Massachusetts  y Washington para crear un sistema (o chip) con el que se podrá tener Internet via WIFI en nuestro vehículo.

Esta tecnología permitirá a todos tanto conductor como pasajeros conectarte a internet a unas tarifas mucho más asequibles que las tarifas de transferencia de datos de internet movil que tenemos hoy en día.

El sistema se encuentra aun en fase de pruebas, pero parece ser que en un par de años podría ser una realidad con todas las ventajas que ello supone.

¿Os imaginais utilizar la tecnología VOIP para hablar pro telefono desde el coche?, Quizás no esté tan lejos…

Se save desde hace tiempo ya que Ford va a renovar a sus Mustang en 2010 ya que el modelo que saldrá al mercado en 2009 será tan solo una versión mejorada del actual, al contrario del que se espera para 2010 que será un nuevo modelo y para empezar a crear expectación han decidido cambiar hasta su insignia.

Tal y como se puede ver en la imagen de la cabecera, la nueva insignia utilizada para sus nuevos modelos está mucho más estilizada y dinámica que la anterior, siendo para el frontal del modelo GT de cromo negro, asismismo, en los V6 también habrá insignicas diferentes, aunque todas ellas tendrán la misma forma y solo variará el color.

Sobre la forma del caballo utilizado en estas nuevas insignias, la verdad que también ha cambiado ligeramente, sobre en el cuello, ya que se ve más levantado, cambio que tiene que ver mucho con la semejanza buscada con un potro salvaje y así mismo para hacerlo quizás un poco más orgullos y así demostrar sus intenciones.

Sín más os dejo unas imágenes donde comprarlos.

Este nuevo Audi R8 GT3 ha sido diseñado por Audi, después de numerosas pruebas, para correr en la categoría GT3 de las LeMans Series. Para esta ocasión su chasis se ha visto adaptado y este nuevo modelo ha recibido además nuevos sistemas de propulsión para poder estar a la altura de sus nuevos adversarios en la categoría.

Para poder competir en esta categoría de las LeMans Series se han tenido que sustituir innumerables cosas para poder respectar las normas de la FIA, entre las cosas que han cambiado en este modelo, cabría destacar el sistema de tracción, que pasa a ser tracción trasera en vez de integral como trae el Audi R8 de serie y sobre el motor se sabe que su potencia sube hasta más de 500 caballos.

Desde Audi no se ha querido dar más datos al respecto de este nuevo modelo pero a parte de lo relatado anteriormente, gracias a las imágenes se sabe que el peso ha sido rebajado notablemente, esto era de cajón, ya que se han sustituido mucho elementos por otros más ligeros y los que no eran de importancia se han visto suprimidos. A esto hay que añadirle una nueva carrocería con la que el coche ofrece una mejor aerodinámica que junto con ese enorme spoiler seguro permanece bien pegado a la carretera.

Sobre suspensiónes y demás, como es de suponer se ha instalado una suspensión y neumáticos de competición que seguro garantizan un estupendo paso por curva. Audi ha remarcado que este modelo permite a la marca desarrollar su primer programa de competición para clientes, por lo que no se descarta la venta de algunos ejemplares para fines privados. Los primeros ensayos en circuitos de todo el mundo comenzarán en 2009.

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