Renault R-SPACE, en el salón de Ginebra 2011
El R-Space, presentado en el salón de Ginebra 2011, reúne elementos que solían considerarse opuestos: la familia y la deportividad, la funcionalidad y la sensualidad, explica Axel Breun, Director del Diseño de los Concept y Show-Cars.
La forma de las ventanillas subraya el dinamismo de su perfil mientras que el gran parabrisas y el techo panorámico, de un material en tonos degradados, convierten el habitáculo en un auténtico refugio protegido del sol.
El frente delantero de R-Space conjuga su nueva identidad visual (con un dibujo alrededor del rombo ahora más grande y vertical) con las proporciones del monovolumen.
R-Space está equipado con un «concept-motor»: el motor Energy TCe Concept. Con 900 cm3 de cilindrada, este concept-motor de 3 cilindros procede de la Alianza Renault-Nissan. Asociado a la caja de velocidades automática EDC de doble embrague, sus prestaciones son equivalentes a las de un motor 1,6 litros con una potencia de 110 CV y un par de 160 Nm. Sus emisiones de CO2 son reducidas, con tan solo 95 g de CO2 / km, lo que corresponde a un consumo de 3,7 l/100km.
UN CONCENTRADO DE TECNOLOGÍAS
- Energy TCe Concept ilustra la estrategia de downsizing de Renault. El menú técnico incluye: inyección directa de gasolina, bujías de radiofrecuencia, tecnología EGR Boost, sistema Stop & Start, además de una bomba de aceite autopilotada de cilindrada variable.
- Sistema stop-start: Gracias principalmente a la inyección directa, esta tecnología permite apagar/volver a arrancar el motor de forma rápida.
- La bomba de aceite de cilindrada variable ajusta el caudal de aceite a las necesidades del motor, lo que limita la energía consumida por la bomba.
- Por último, un sistema de termogestión permite subir la temperatura del motor de manera acelerada en las fases de arranque en frío.
Dimensiones (en mm)
| Longitud | 4.250 |
| Anchura | 1.850 |
| Altura | 1.547 |
| Distancia al suelo en carga | 151 |
| Batalla | 2.717 |
| Vía delantera | 1.592 |
| Vía trasera | 1.592 |
Datos técnicos
| Motorización | Turbo gasolina, inyección directa |
| Potencia en kW/CV | 80 / 110 |
| Emisiones de CO2 en g | 95 (ciclo mixto) |
| Par máximo (Nm) | 160 |
| Velocidad máxima (km / h) | 200 |
| Transmisión | Efficient Dual Clutch (de doble embrague) |
| Neumáticos | 245 / 35 R 21 |
| Cx | 0,28 |
| Peso en vacío (kg) | 1.300 |
| Aceleración de 0 a 100 km/h en s | 11 |
| 1.000 m salida en parado en segundos | 32 |
Colaboradores
| Carrocero | D3 |
| Neumáticos | Michelin |
