Subviraje y sobreviraje.

Cuando conduces un coches existen sensaciones que quieres transmitir cuando hablas de el, si queremos hablar con un poco más de “profesionalidad” o tecnicismo muchos habreis oido palabras como subviraje o sobreviraje.

Seguramente haya poca gente que desconozca el significado de estas dos palabras tan extendidas, pero si a alguien le sirven será más que suficiente.

Subviraje es la forma técnica de llamar a “irse de morro”, es decir que al entrar en una curva el coche ignora totalmente el giro al volante que hemos dado y continúa en línea recta. En el pero de los casos acabaremos fuera de la carretera. Esto se produce sobretodo en los tracciones delantera cuando entramos muy pasados de velocidad en la curva y aunque giremos no existe suficiente agarre para trazar.

Sobreviraje es la forma técnica de llamar a “irse de culo”, es decir, cuando en una curva la parte trasera de nuestro coche empieza a deslizarse lateralmente con el peligro de provocarnos un trompo si no contravolanteamos en dirección contraria a la que se produce el giro. Los vehículos con tracción trasera sobreviran mucho más fácilmente que los delantera por ser el eje trasero el que transmite la fuerza al asfalto.