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Nissan Pixo

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Sencillo, medioambientalmente sostenible y bajo consumo, estos son sólo algunos de los aspectos que definen al nuevo Nissan Pixo. Un urbano que se suma al Note y Micra.

Su consumo medio es de sólo 4,4 litros y las emisiones de Co2 se sitúan en 103 gr/km con un motor de tres cilindros y 1 litro con una potencia de 68 CV a 6.000 rpm y un par motor de 90Nm.

El Pixo mide 3.565 mm de largo por 1.470 de alto y 1.600 de ancho. Pesa alrededor de 855 kilos (dependiendo del nivel de acabado) lo que le convierte en uno de los coches más  ligeros del segmento.

El habitáculo tiene espacio para cuatro adultos mientras que el maletero puede acoger 129 litros de equipaje con todos los asientos en su posición ampliables a 367 litros cuando se abaten los asientos traseros.

Exteriormente su diseño se inspira en el Note y el Qashqai en su parte frontal. Las ventanillas delanteras bajan de manera convencional mientras que las traseras disponen de una apertura tipo compás para  cuando sea necesaria una ventilación extra.

Un único instrumento redondo  frente al conductor incorpora un velocímetro de fácil lectura y una pequeña pantalla digital para el nivel de gasolina y los cuentakilómetros total y parcial. El salpicadero incorpora asimismo una consola central con un equipo de audio integrado de tamaño DIN y los controles de la calefacción y la ventilación. Las salidas de aire fresco se ubican en el centro del salpicadero mientras que hay otras dos salidas en los extremos del mismo. El aire acondicionado opcional dispone de un filtro antipolen.

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El chasis utiliza un esquema McPherson para la suspensión delantera y un eje trasero rígido con tres brazos. Para asegurar su fiabilidad, la suspensión delantera se ha  reforzado en los anclajes de las columnas
mientras que la suspensión trasera diseñada por Suzuki ha sido refinada para el nuevo coche.

Las llantas de acero de 14 pulgadas con tapacubos mientras que, en opción,  pueden montarse también
llantas de aleación. El control electrónico de estabilidad (ESP) es opcional.

La caja de cambios de serie manual de cinco velocidades pero, en contra de lo habitual en  el segmento, el Pixo está  también disponible con un cambio automático de cuatro relaciones,  muy indicado para aquellos clientes que destinen su coche únicamente a un uso en ciudad.

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Dos versiones: Visia y Acenta

  • Dirección asistida de serie en ambos acabados

El equipamiento de serie incluye:

  • ABS
  • Airbags frontales duales
  • Cuatro apoyacabezas
  • Airbags laterales (Acenta)
  • Tres años de garantía

Visia

  • El nivel de acceso Visia incluye dirección asistida, antibloqueo de frenos, airbags para el conductor y el pasajero, anclajes ISOFIX para sillitas infantiles y lavaluneta trasero. Otros elementos de serie incluidos son la bandeja cubremaletero trasera, el volante ajustable en inclinación y cuatro portalatas, dos en la parte delantera y otros dos en la trasera.

Acenta

  • La elección del acabado Acenta permite incluir elementos como el acceso sin llave con inmovilizador, un lector de CD compatible con MP3, elevalunas eléctricos delanteros, asientos traseros abatibles, faros antiniebla delanteros y manecillas de las puertas y carcasas de los retrovisores exteriores pintados en el color de la carrocería. A nivel de seguridad destaca la inclusión de los airbags laterales como equipamiento de serie.

Extras:

  • Las principales opciones incluyen el control electrónico de estabilidad (ESP), el aire acondicionado manual, los airbags de cortina, las llantas de aleación o la pintura perlada.

Precio:

  • De 8.000€ a 11.500€

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