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Ford Mustang el nuevo capricho de España. Reportaje.

La última moda en coches ya no es tener un Bmw serie 6, un Audi Q7 o un Mercedes GLK, los tiros apuntan hacia los coches americanos; Pontiac, Mustang, Corvette…

La fiebre por la importación de coches Alemanes parece que ha disminuido ligeramente, y la mayoría de los importadores que hasta ahora se dedicaban exclusivamente ha la importación de coches de alta gama del pais germano van dejando este mercado, o lo compaginan con la importación de vehículos de USA que ademas de estar de moda parece ser un negocio mucho más lucrativo.

¿A que viene esta nueva moda de los coches americanos?

El cine digamos que es el gran culpable de esto, películas como 60 segundos (Shelby Mustang GT 1967 Eleanor) , Soy Leyenda (Mustan GT500KR) y sin olvidarnos del nuevo coche fantástico Kitt que también es un Mustang GT500KR.

ford mustang eleanor

Ford está tirando la casa por la ventana y está invirtiendo grandes sumas de dinero en publicidad de sus modelos que seguramente recupere con sobras.

Pero no solo la afición por los coches americanos viene de las películas también es tanto o más importante la exclusividad que te da, darte un paseo por tu ciudad y verás cientos de Audis, Bmws y Mercedes, ¿Pero cuantos Mustangs, Pontiacs, Corvettes…? ¿Ninguno? ?Uno?…

Esto es lo importante, gastarte 30-40mil euros en un coche como el que se verán muchos o gastarte ese mismo dinero en un coche por ahora único.

¿Realmente vale un Mustang lo que se paga en España por el?

Esta es la pregunta del millón. Una cosa no vale lo que pidas por ello sino lo que estan dispuestos a pagar y a día de hoy un Mustang en España tiene un precio de 30mil euros para arriba.

Comparemos el precio de un A5 por poner un ejemplo en su pais de origen con un Mustang en el suyo, Alemania Vs. Estados Unidos. El Audi tiene un precio que comienza en los 36.000€ y un Mustang (210cv y un motor de 4 litros) comienza en 19,490$ (12.400€) una diferencia de 24mil euros y 40cv a favor del Mustang. En origen, repito.

Tenemos que tener claro que los trámites de importación (Aduanas, ITV, aranceles, transporte…) son caros, ¿pero tan caros para haber una diferencia de 20mil euros entre el precio del coche en USA y el mismo coche en España? Lo dudo mucho. Aquí está el beneficio del importador (que de algo tiene que comer).

¿Pagaríais vosotros ese sobreprecio por tener un Mustang cuando sabes que no vale eso en su pais de origen?.

Cuidado con el mantenimiento.

No solo es pagar y se acabó ya tienes tu Mustang que hará girar cabezas por donde pase. Aunque las revisiones y piezas suelen ser baratas siempre comparadas con una marca premium alemana cuando llega la hora de llenar el depósito se nos puede caer el corazón al suelo con unos consumos medios de 12,5 litros a los 100 que se situan por encima de los 22 si le das un poco de alegría al pie derecho. (Hago esta puntialización porque hoy en día todo lo que pase de 7 litros parece una aberración con la fiebre del diesel que hay en España. Los que tenemos un gasolina con cv sabemos que todo lo que anda gasta y es así no hay que darle más vueltas).

Son 210cv de la versión menos potente de un Mustang con motor V6 y 300cv los que tiene el modelo de 4,6 litros V8. Unas cilindradas que asustan en nuestro pais más teniendo en cuenta el precio de la gasolina.

En USA estos consumos no son un problema, lo podríamos considerar incluso bajos porque como todos sabeis la gasolina es casi más barata que el agua. 0,35 € el litro (2,056 dólares por galón (3,78 litros)). Así todos podríamos tener un coche que gaste 22 litros a los 100.

Los interiores de un coche Americano.

interior ford mustang

Sosos, esa es la palabra que podría describir perfectamente los interiores de estos coches comparados con uno Alemán.

¿Tienen cuero? Claro, ¿Tienen airbags, últimos avances tecnológicos? Por supuesto, pero los interiores son poco llamativos, en USA la mayoría de la gente tiene un coche como medio de transporte para su trabajo y no estan acostumbrados a ver coches tan comodos, con tantas lucecitas, tantos botones (algunos incluso parecen naves) o la calidad de acabados a los que estamos acostumbrados los Europeos.

¿Os seguiriais comprando un Mustang frente al A5? Espero que esto os haya solucionado alguna de las dudas que teníais.

Pd.- Nos hemos centrado en el análisis de los Ford Mustan por ser uno de los más demandados últimamente pero podríamos decir lo mismo con un Corvette, un Pontiac Solstice, etc…

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