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Niveles y presiones. – Mecánica del automovil.

gasolinera repsol

El primer tema con el que empezaremos la seccion de mecánica, será puesta a nivel de fluidos y presiones.

Como bien sabéis, una de las cosas mas importantes para mantener “sano” el motor de tu coche, es llevar los niveles de los líquidos en su nivel adecuado, así como pasar los correspondientes intervalos de revisiones y llevarlas siempre al día. Igual de importante es tener las presiones adecuadas en los neumáticos en pro de la seguridad y del desgaste de los mismos. Intentaremos explicar lo más claramente posible como poder llevar los niveles y presiones adecuadamente.

                                

Nivel de aceite:

Es realmente importante mantener el motor bien lubricado para que no nos de averías. Para ello colocaremos el coche en un sitio que esté realmente llano (para que la medida no sea engañosa) y con el coche parado. Seguidamente sacaremos la varilla del aceite, que suele estar a la vista, con colores llamativos y la limpiaremos con un papel, trapo, o lo que se tenga mas a mano. Introduciremos la varilla y la volveremos a sacar. Ahora lo que nos marca la varilla es el nivel de aceite real que tiene el motor. Debe de estar entre dos marcas, que nos indican el mínimo y el máximo. En caso de estar por debajo, rellenaremos con el mismo tipo aceite que se le echó la última vez, por su tapón correspondiente, que debe ser parecido al que muestra mas abajo la foto.

 gubike_checkoil_castrol_180×144.jpg     honciviv9681.jpgmotor-tdi.jpg

Nivel de Agua de radiador:

Para mantener el motor bien refrigerado será necesario llevar el agua del radiador en su máximo nivel. Normalmente es un bote semi-transparente que desde el exterior se observa el nivel que tiene el agua, y las marcas que indican el mínimo y el máximo. En caso de estar bajo el mínimo, lo rellenaremos hasta el máximo siempre con anticongelante, ya que el agua puede congelarse y romper conductos.

Otros coches llevan el bote incorporado en el propio radiador, y con un objeto flotante que indica el nivel máximo al que debe de llegar el agua.

NUNCA!! Abráis el  bote del agua si el coche está caliente, podría saltaros el anticongelante muy caliente a la cara.

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Nivel  agua limpiaparabrisas/lavafaros.

Simplemente sirve, como su nombre indica, para poder lavar el parabrisas, faros, y la luna trasera. No es tan importante como los demás, pero no por ello, hay que dejarlo pasar. En la imagen anterior podemos observar, como encima del deposito de agua del radiador, está situado el bote del agua del limpiaparabrisas. Normalmente no tiene nivel de mínimo y máximo.  Rellenar hasta un nivel que consideréis adecuado. Yo aconsejaría no rellenar con agua y jabón, ya que el jabón obstruye los conductos. Las tiendas especializadas en recambios de automóvil, venden productos muy buenos para el agua del limpia.

Nivel de aceite servodirección y liquido de frenos.

Estos niveles son más difíciles de ver, más delicados de llenar, y usan productos, que tal vez no estén al alcance de nuestra mano. Recomiendo que para revisar estos niveles os dirijáis a vuestro mecánico de confianza para que os lo revise en un momento.

Aún así, os dejo unas ilustraciones para que identifiquéis donde están situados. Normalmente el aceite de la servo (no todos los coches llevan este depósito) se manejan como el aceite del motor. Al quitar el tapón, este contiene una varilla, y habría que hacer los mismos pasos que para comprobar el aceite del motor.

Sin embargo el líquido de frenos es mas similar al depósito de agua del radiador. Es un bote pequeño, con un tapón de rosca y que suele llevar un cable con un conector, para iluminar el testigo que está dentro del coche en caso de que fuera necesario.  Desde fuera se suele ver el mínimo y el máximo, aunque esto varía mucho dependiendo del fabricante.

brake-fluid.jpg power_steering2.jpg

Presiones de neumáticos.

Cada automóvil, lleva una etiqueta con las presiones adecuadas. Suele estar situada, en un canto de una de las puertas, o en la compuerta del tanque de gasolina. De no encontrarlo, en la web de cada fabricante de neumáticos, suele haber una tabla para cada medida de rueda.

Es muy importante llevar las presiones adecuadas, para una mayor seguridad, ya que, minimizas el riesgo de reventón del neumático, a su vez obtendrá sus mayores prestaciones y podrás sacar el mayor número de kilómetros a las ruedas sin que estas se desgasten.

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